Mabilis na mahanap ang produkto na kailangan mo.
Dalawang 5.5 kW na motor ang magkatabi sa parehong test bench. Ang isang nameplate ay nagbabasa ng 380 V, Y na koneksyon. Ang iba ay nagbabasa ng 220 V, koneksyon sa delta. Sa karamihan ng mga kaso ang mga ito ay ang parehong makina: parehong stator laminations, parehong rotor, parehong baras.
Iyan ang maikling sagot sa likod ng paghahanap. Ang isang three-phase na 220 V na motor ay karaniwang isang karaniwang low-voltage induction motor na muling nakakonekta sa delta sa isang 220 V na tatlong-phase na linya. Ito ay hindi isang hiwalay na pamilya ng produkto, at hindi ito kakaiba. Ang mga pagbabago sa pagitan ng dalawang nameplate ay kung paano naka-link ang anim na paikot-ikot na dulo, kung gaano karaming kasalukuyang linya ang dapat dalhin ng cable at ng contactor, at — sa mga lugar kung saan available lang ang single-phase 220–240 V — kung paano nilikha ang tatlong-phase na supply sa unang lugar.
Ang 220 V sa isang three-phase system ay a linya-sa-linya figure: ang potensyal sa pagitan ng alinman sa dalawa sa tatlong phase conductor. Sa isang 220 V na three-phase network, ang phase-to-neutral na boltahe ay humigit-kumulang 127 V, kaya naman ang mga domestic socket sa mga network na iyon ay na-rate na 110–127 V kaysa sa 230 V.
Dalawang pamilya na may mababang boltahe ang nangingibabaw sa buong mundo:
Ang paikot-ikot mismo ay walang pakialam kung saang network ito naka-attach — tanging ang boltahe sa bawat phase coil ang mahalaga. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga tagagawa ay bumuo ng isang dual-rated winding at tatakan ang plate na 220/380 V, 230/400 V o 240/415 V na may dalawang kasalukuyang figure. Sinasaklaw ng Delta ang mababang boltahe, sinasaklaw ng bituin ang mataas na boltahe.
Kung gusto mong ipaliwanag ang konstruksiyon mula sa stator palabas, kung paano binuo ang isang three-phase asynchronous na motor at kung bakit ito umiikot sumasaklaw sa paikot-ikot na layout, umiikot na field at slip nang mas detalyado.
| Parameter | Delta (mababang boltahe) | Star (mataas na boltahe) |
|---|---|---|
| Mga link sa terminal | U1–W2, V1–U2, W1–V2 | W2, U2 at V2 sumali; supply sa U1, V1, W1 |
| Na-rate na boltahe ng linya | 220 V | 380 V |
| Boltahe sa bawat phase coil | 220 V | 220 V |
| Kasalukuyang linya | Tungkol sa 1.73 × phase kasalukuyang | Katumbas ng kasalukuyang phase |
| Na-rate na metalikang kuwintas at bilis | Magkapareho | Magkapareho |
| Cable, contactor, setting ng overload | Sukat sa mas mataas na delta current | Sukat sa kasalukuyang mas mababang bituin |
Ang dalawang kasalukuyang halaga sa isang plato ay hindi isang maling pagkaka-print. Ang 4 kW, 4-pole, 50 Hz motor na may tipikal na kahusayan at power factor ay kumukuha ng humigit-kumulang 14.5 A bawat linya sa delta sa 220 V at humigit-kumulang 8.4 A sa bituin sa 380 V - isang ratio na humigit-kumulang 1.73, ang square root ng tatlo.
Ang lahat sa ibaba ng agos ng motor ay kailangang mapili sa mas mataas numero kapag ang motor ay tumatakbo sa 220 V:
Ang pinakakaraniwang error sa field na may 220/380 V na motor ay ang muling pagkonekta nito mula sa star hanggang delta sa isang 380 V na linya sa pag-asa ng dagdag na metalikang kuwintas. Iyon ay nagpapataas ng boltahe sa bawat phase coil sa pamamagitan ng isang factor na 1.73. Ang bakal ay nababad, ang kasalukuyang umakyat nang matarik, at ang paikot-ikot na pag-init sa loob ng ilang minuto.
Star vs delta sa parehong 380 V na linya (bawat unit, star = 1.0)
Ito ang sitwasyong aktwal na kinakaharap ng karamihan sa mga mamimili: ang workshop ay may 220–240 V single-phase, ang motor ay three-phase, at kailangang magkita ang dalawa. Mayroong tatlong mga diskarte, at isa lamang sa mga ito ang nakagawian.
Ang isang single-phase input drive ay nagtutuwid sa mga mains, nag-iimbak ng enerhiya sa isang DC bus at muling lumilikha ng isang tatlong-phase na output na may adjustable na boltahe at dalas. Ang motor ay nananatiling konektado sa delta kaya ang bawat coil ay nakikita ang rate nito na 220 V. Ang drive ay dapat na na-rate para sa full-load na kasalukuyang ng motor sa 220 V na tatlong-phase, at dahil ang single-phase input ay nagdadala ng humigit-kumulang 1.7 hanggang 2 beses kaysa sa kasalukuyang sa AC side, ang input wiring, breaker at filtering ay kailangang sukatin nang naaayon.
Dalawang praktikal na hadlang ang mahalaga. Panatilihing maikli ang cable sa pagitan ng drive at motor — maraming tagagawa ang nagsasaad ng limitasyon, kadalasan sa hanay na 20–50 m, bago kailanganin ang dv/dt filter o output reactor. At kumpirmahin na ang pagkakabukod ng motor at pag-aayos ng tindig ay nababagay sa tungkulin ng inverter, lalo na kung saan kasangkot ang mahabang cable run o mabilis na paglipat.
Karaniwan sa North America, kung saan ang 240 V single-phase ay karaniwan. Bumubuo ito ng pangatlong paa na hindi kailanman perpektong balanse, kaya ang motor ay dapat na derated at ang converter ay malaki ang laki na nauugnay sa rating ng motor.
Ang isang run capacitor sa pagitan ng dalawa sa tatlong terminal ay magsisimula ng isang motor na may mahinang karga, ngunit ang magagamit na metalikang kuwintas ay nananatili sa ibaba ng nameplate, ang pagsisimula ay hindi maaasahan at ang kahusayan ay bumababa. Tratuhin ito bilang isang pansamantalang pag-aayos, hindi isang solusyon sa produksyon.
YVF2 Variable-Frequency Three-Phase Asynchronous Motor Series Saklaw ng kategorya ang mga YVF2 inverter-duty na motor mula 0.55 hanggang 315 kW, na may 4-pole at 6-pole na variant para sa adjustable-speed industrial drive. Tingnan ang Produkto → Available na torque vs. output frequency, 220 V motor sa isang 220 V drive
Kapag ang motor ay naunawaan bilang isang delta-connected standard na makina, tatlong desisyon sa pagpapalaki ang direktang sumusunod.
Ang isang 7.5 kW na motor sa 220 V ay kumukuha ng humigit-kumulang 26 A bawat linya; ang parehong output sa 380 V ay kumukuha ng humigit-kumulang 15 A. Ang mga contactor, cable, glands at ang overload relay ay binili lahat laban sa 220 V figure. Ito ang line item na kadalasang nakakagulat sa mga unang bumibili ng 220 V three-phase na kagamitan.
Ang isang motor na tumatakbo na sa delta sa 220 V ay hindi maaaring gumamit ng star-delta simula, dahil ang muling pagkonekta nito sa star ay bumababa sa boltahe ng phase coil sa 127 V at pinuputol ang panimulang torque sa halos isang-katlo. Ang direct-on-line na nagsisimula sa 220 V ay humihila ng anim hanggang walong beses na na-rate na kasalukuyang, na sa mahinang supply ay lumalabas bilang pagbaba ng boltahe na nakakaapekto sa kalapit na kagamitan. Ang isang malambot na starter o isang VFD ay ang praktikal na sagot.
Inuuri ng IEC 60034-30-1 ang mga line motor mula IE1 hanggang IE4. Ang pagtaas ng klase ay nakakabawas sa mga pagkalugi sa loob ng motor, at dahil ang line current ay 1.73 beses na mas mataas sa 220 V kaysa sa 380 V para sa parehong output, cable losses scale na may parisukat ng current na iyon. Sa EU, ang regulasyon 2019/1781 ay nangangailangan ng IE3 bilang minimum para sa karamihan ng mga bagong 0.75–1000 kW na motor mula noong Hulyo 2021, at ang IE4 ay lalong tinutukoy para sa patuloy na tungkulin.
YE3 IE3 High-Efficiency Three-Phase Induction Motor Series Pangkalahatang layunin na IE3 induction motor mula 0.75 hanggang 315 kW, na sumasaklaw sa maramihang bilis ng poste para sa mga pump, fan, conveyor, at tuluy-tuloy na tungkuling pang-industriya. Tingnan ang Produkto → Sa 220 V three-phase, ang karaniwang tungkulin ay maliit ngunit tuluy-tuloy: circulation pump at fan coils, bench at machine-tool drive, maliliit na conveyor, textile at printing lines, workshop compressor, at portable dewatering pump. Ito mismo ang mga tungkuling sakop ng pump at HVAC duty profile , kung saan ang isang 220 V na three-phase na motor ay karaniwang nagtutulak ng isang centrifugal pump o isang fan na may katamtamang panimulang torque demand.
Kung saan ang kapaligiran ay nagdaragdag ng panganib, ang pagpili ng pamilya ng motor ay mas mahalaga kaysa sa boltahe. Ang alikabok, solvent vapor, grain dust o fuel vapor ay naglilipat ng espesipikasyon sa explosion-proof range, na pinamamahalaan ng IEC 60079 para sa mga kagamitan sa mapanganib na lugar. Ang mga terminal, mga landas ng apoy at mga marka ng nameplate ay lahat ay naiiba sa isang karaniwang makina.
Ang mga tungkulin sa pagpepreno at pagpapalit ng bilis ay sumusunod sa parehong lohika. Isang brake motor para sa paghawak ng load o pagpapahinto sa isang conveyor, isang two-speed na motor para sa isang dalawang-hakbang na proseso, o isang pinagsamang variable-frequency brake motor para sa mabilis na pagpoposisyon ng bawat isa sa paglutas ng isang problema na hindi kayang lutasin ng isang general-purpose na motor.
YBX3 Explosion-Proof Three-Phase Induction Motor Series Mga delikadong lugar na motor na may proteksyon ng Exd II BT4 o CT4, 0.12–315 kW, para sa mga pump, fan, compressor, conveyor, at kagamitan sa proseso sa mga sumasabog na atmospheres. Tingnan ang Produkto → Figure 1: Isometric view ng isang three-phase induction motor at ang terminal box nito
Tanging kung ang nameplate ay nagpapakita ng dalawahang rating tulad ng 220/380 V. Ikonekta muli ang paikot-ikot sa delta, at ang motor ay bubuo ng full rated na torque at kapangyarihan sa 220 V, na may line current na tumataas ng factor na 1.73.
Ang isang single-phase na 220 V na motor ay direktang tumatakbo mula sa isang dalawang-wire na supply at nangangailangan ng isang kapasitor o isang may kulay na poste. Ang isang three-phase 220 V na motor ay nangangailangan ng tatlong linya sa 220 V sa pagitan ng mga phase at walang panimulang kapasitor.
I-link ang U1 sa W2, V1 sa U2 at W1 sa V2, pagkatapos ay i-feed ang tatlong phase sa U1, V1 at W1. Ang terminal box ay minarkahan ng anim na paikot-ikot na dulo at ang dalawang pattern ng link.
Itugma ang three-phase output ng drive sa full-load current ng motor sa 220 V, pagkatapos ay kumpirmahin na ang drive ay tumatanggap ng single-phase input sa rating na iyon. Ang single-phase input current ay humigit-kumulang 1.7 hanggang 2 beses ang motor current.
Mga 1.73 beses ang kasalukuyang sa 380 V para sa parehong output. Ang isang 7.5 kW na motor ay kumukuha ng humigit-kumulang 26 A sa 220 V, laban sa humigit-kumulang 15 A sa 380 V, kaya dapat piliin ang mga cable at contactor para sa mas malaking halaga.
Ang IE3 ay ang klase ng kahusayan sa ilalim ng IEC 60034-30-1, ang IP55 ay ang proteksyon ng enclosure laban sa alikabok at mga jet ng tubig, at ang ibig sabihin ng S1 ay tuluy-tuloy na tungkulin. Ang tatlo ay nakakaapekto kung ang motor ay nababagay sa aplikasyon.
